1. <u id="6004d"></u>
        <dfn id="6004d"><nav id="6004d"></nav></dfn>

      1. <noscript id="6004d"><nav id="6004d"></nav></noscript>
      2. 燃氣發生器的組成以及工作特點

        2020-12-10

        ?

        燃氣發生器的結構分析:

        燃氣發生器的噴注器有直流電式和離心式風機二種。離心式風機噴注器中有人下單組塊和雙組元離心式風機噴頭,選用多筒和內切圓式排序方式。

        直流電式噴注器,一般選用二股互擊式(o-f)或三股互擊式(f-o一f)二種噴注模塊。邊區選用直流電式然料噴頭。發動機燃燒室

        燃氣發生器的發動機燃燒室是制冷式的,選用再造制冷或輻射源制冷。再造制冷的發動機燃燒室,有波形板構造的,銑槽構造的和壓坑焊接構造的。再造制冷能夠 降低排熱損害,減少室壁的溫度,提升承載力,緩解品質。

        輻射源制冷的發動機燃燒室,構造簡易,生產加工便捷,原材料選用耐熱合金或不銹鋼板。依據天然氣的停留的時間,明確發動機燃燒室的容量,算出它的直徑和長短。

        噴嘴

        燃氣發生器的噴嘴只由收斂性段構成。由于咽喉出入口與渦輪增壓噴頭相接。收斂性段選用單壁的錐型外殼。

        (1)天然氣溫度低。一般為650?900°C,關鍵在于渦輪葉片原材料的許用溫度。

        (2)余氧指數偏移化學當量的余氧指數。一般選用富燃的低余氧指數,優勢是天然氣與室壁的相溶性好;天然氣物質的含量低,作功工作能力很大。四氧化二氮/偏二甲肼等起火火箭燃料的燃氣發生器,余氧指數為0.05?0.08,質量流量相對密度為20?80g/(cm2·s)。產生器的總流量占汽車發動機流量的2%?3%。(3)集中化點燃。富燃的產生器,其還原劑噴頭排序在噴注面的核心區,與鄰近的然料噴頭構成較高的余氧指數。邊區僅有然料噴頭。確??孔V的打火,平穩點燃,避免出現低頻不穩定點燃。

        (4)停留的時間長。一般為5?12ms,以確保出入口溫度勻稱,防止天然氣部分溫度上升,燒損渦輪葉片。起火火箭燃料的停留的時間挑選小些,而液態氧/汽油非起火火箭燃料的停留的時間挑選大些。


        推薦產品

        • 天然氣蒸汽發生器
        • 生物質熱風爐
        • 常壓電鍋爐
        • 生物質蒸汽發生器
        • 燃氣發生器
        • 生物質鍋爐
        一级性交黄色片,一级性交黄色视频,一级性交网站,一级性生活免费在线观看,一级亚洲欧洲黄